Правила дорожнього руху в Болгарії: рамка для водія

Транспорт · Останній перегляд: 2026-08-23

Спершу система, потім перелік правил

Більшість тих, хто сідає за кермо в чужій країні, починає з хибного питання: „яке тут обмеження швидкості?“ Саме по собі це питання завузьке, бо все, що трапляється з водієм у Болгарії, народжується з трьох окремих шарів. Перший шар — ЗАКОН: ЗДвП є джерелом і правил, і санкцій. Другий шар — КОНТРОЛЬ: патруль на узбіччі, стаціонарна камера на опорі, мобільний пристрій у службовому автомобілі. Третій шар — ДОКУМЕНТ: порушення перетворюється на акт, акт вручають, починає спливати строк на оплату чи оскарження, а бали на посвідченні зменшуються. Хто не бачить усіх трьох шарів, сприймає кожне стягнення як несправедливість, хоча система спрацювала рівно так, як записана.

Тут у центрі стоїть саме третій шар — документ і його наслідки. Таблиця швидкостей розглянута в окремому матеріалі, обов'язок щодо зимового спорядження — теж; завдання цієї сторінки полягає в тому, щоб побудувати рамку, всередині якої стоять обидві теми.

Звідки береться правило: закон і підзаконні акти

ЗДвП врегульовує поведінку на дорозі: перевагу в русі, користування смугами, світло, швидкість, алкоголь, обладнання автомобіля, права пішоходів, обов'язки після дорожньо-транспортної пригоди та адміністративні санкції. Під законом стоять міністерські постанови (наредби), які роблять окремі норми застосовними. Система контрольних балів — саме такий випадок: початкову кількість балів і те, скільки їх знімають за кожне порушення, визначає Наредба № Iз-2539 від 17 грудня 2012 року міністра внутрішніх справ.

Хто здійснює контроль

• •Дорожня поліція (КАТ) у складі МВС — основна контрольна сила на дорогах: перевірка документів, тести на алкоголь і наркотичні речовини, контроль обладнання, робота на місці пригоди.
• •Стаціонарні автоматизовані технічні засоби — постійно встановлені системи контролю швидкості, що працюють безперервно; ділянки оголошують заздалегідь.
• •Мобільні автоматизовані технічні засоби — пристрої у службовому автомобілі або тимчасово розміщені на дорозі; протягом дня вони можуть змінювати місце.
• •Муніципальний контроль — паркування та частина міських режимів належать до компетенції громади. Це окрема санкційна лінія, і плутати її з дорожньою поліцією не варто.

Алкоголь: поріг 0,5 проміле

Правило, оприлюднене на сторінці Дорожньої поліції, однозначне: заборонено керувати транспортним засобом із концентрацією алкоголю в крові понад 0,5 проміле та/або після вживання наркотичних речовин чи їхніх аналогів. Поріг не є „смугою толерантності“ — порушення виникає тієї миті, коли вимірювання його перевищує. Значення, що суттєво перевищують поріг, виходять за межі адміністративного покарання і потрапляють у кримінальне право.

Практичний висновок простий: не рахуйте за схемою „випив келих, а вранці встав“. Швидкість виведення залежить від людини, від їжі й від часу, а на дорозі фіксують не вашу оцінку, а показання приладу. Порядок оскарження й вимоги про взяття крові існує, але він працює лише тоді, коли його належно запущено ще на місці.

Світло: з 1 листопада — і вдень

У зимовий період рух у світлу пору доби здійснюється з увімкненим ближнім світлом. Дорожня поліція щороку оголошує початок акцією „Светлина“ з 1 листопада, і контроль із санкціями діє з першого ж дня. Обов'язок триває до 1 березня. Правило не вичерпується увімкненням фар — освітлювальне обладнання має бути справним; перегорілий стоп-сигнал чи тріснуте скло фари теж належать до цієї теми.

Як до вас доходить санкція: два різні документи

Притягнення до відповідальності в Болгарії йде двома різними документами, і порядок у них неоднаковий.

В електронному фіші вирішальна деталь така: закон дає власникові автомобіля або особі, якій автомобіль передано, 14 днів від отримання, щоб або сплатити, або надати дані про справжнього порушника. Це не люб'язність, а вікно, в якому право можна реалізувати. Якщо автомобіль службовий чи орендований, ланцюг повідомлення проходить через орендодавця — перевірте, як саме сформульовано цей пункт у вашому договорі.

Контрольні бали: невидимий баланс посвідчення

Болгарське посвідчення водія має баланс балів. За даними Дорожньої поліції, під час видачі документа встановлюється початковий максимум у 39 контрольних балів; нові водії починають із 26 і отримують ще 13 після 24 місяців стажу. Бали знімають за порушення, причому не лише за постановою, що набрала чинності, а й за фішем, складеним на місці, та за електронним фішем із автоматизованих засобів контролю.

• •Відновлення відбувається двома шляхами: раз на рік після додаткового навчання повертається третина початкової кількості; а через два роки від останнього порушення баланс відновлюється до початкового розміру службово.
• •Скільки балів коштує кожне порушення, записано в переліку до постанови; шкала градуйована за тяжкістю.
• •Коли бали вичерпано, наслідком є не штраф, а втрата права керування — тобто сенс не в тому, щоб „керувати“ балансом, а в тому, щоб узагалі його не розмивати.
• •Баланс і несплачені зобов'язання перевіряються через електронні послуги МВС; для запиту потрібні дані ваших документів.

Чи є у вас заборгованість: як перевірити

1. 1

   Відкрийте електронні послуги МВС

   Послуга „перевірка зобов'язань“ показує на одному екрані заборгованість за фішем, постановою або угодою.
2. 2

   Розрізніть вид документа

   Це фіш, електронний фіш чи постанова, що набрала чинності? Від цього залежать строк і шлях оскарження.
3. 3

   Порахуйте дні

   Для електронного фіша 14-денне вікно тече від вручення. Після його спливу повідомлення про водія вже не дає того самого результату.
4. 4

   Оберіть канал оплати на сторінці МВС

   Розділ про сплату штрафів перелічує чинні способи. Не платіть через сайти третіх осіб — документ про оплату має походити з офіційного каналу.
5. 5

   Погасіть баланс до продажу авто чи виїзду з країни

   Несплачене зобов'язання спливе в реєстраційних і документних процедурах, а виправляти старі записи після переоформлення значно складніше.

Якщо ви стали учасником пригоди

За майнової шкоди без потерпілих і за згоди сторін складається двосторонній протокол (двустранен констативен протокол) — саме він є основою страхової процедури. Поліцію викликають, коли є потерпілі, коли сторони не погоджуються, коли є підозра щодо алкоголю, а також коли один з автомобілів має іноземну реєстрацію. Єдиний європейський номер екстреного виклику — 112. Фотографії на місці, номерні знаки й положення автомобілів скорочують будь-яку подальшу суперечку.

Без обов'язкового страхування цивільної відповідальності („Гражданска отговорност“) виїжджати не можна. Ціною пригоди без страховки є не штраф, а особисте покриття чужої шкоди. Страховий бік розглянуто в окремому матеріалі.

Як перевірити цю сторінку сьогодні

Дорожнє законодавство змінюється часто: тарифи штрафів, бальна шкала й практика контролю можуть бути оновлені протягом року. Інформацію тут прив'язано до офіційних джерел станом на 23 серпня 2026 року; перед поїздкою чи оскарженням перевірте актуальне значення на офіційній сторінці — повний текст ЗДвП, опублікований Автомобільною адміністрацією, сторінки Дорожньої поліції щодо практики та електронні послуги МВС щодо заборгованості. Саме тому тут немає конкретних сум: тариф змінюється, механізм лишається.

Часті запитання

Пов'язані теми