Bulgaristan trafik kuralları: sürücünün çerçevesi

Ulaşım · Son gözden geçirme: 2026-08-23

Önce sistem, sonra kural listesi

Yabancı bir ülkede direksiyona geçen çoğu kişi yanlış soruyla başlar: „hız limiti kaç?“ Bu tek başına yetersiz bir sorudur, çünkü Bulgaristan'da bir sürücünün başına gelen şey üç ayrı katmandan doğar. Birinci katman KANUNDUR — ЗДвП, kuralların ve yaptırımların kaynağıdır. İkinci katman DENETİMDİR — yol kenarındaki polis ekibi, sabit kamera direği ve araç içine yerleştirilmiş mobil cihaz. Üçüncü katman KAYITTIR — ihlal bir belgeye dönüşür, o belge tebliğ edilir, ödeme ya da itiraz süresi işler, ehliyetinizin puanı azalır. Üç katmanı ayrı ayrı bilmeden alınan bir ceza insana „haksızlık“ gibi görünür; oysa çoğu zaman sistem tam da yazıldığı gibi çalışmıştır.

Bu yazı üçüncü katmanı, yani kaydı ve sonuçlarını merkeze alır. Hız tablosunun kendisi ayrı bir yazıda, kış donanımı yükümlülüğü ise yine ayrı bir yazıda ele alınır; buradaki iş, o iki konunun da içinde durduğu çerçeveyi kurmaktır.

Kural kimden gelir: ЗДвП ve altındaki yönetmelikler

ЗДвП, yolda kimin nasıl davranacağını belirleyen temel metindir: geçiş üstünlüğü, şerit kullanımı, ışık kullanımı, hız, alkol, araç donanımı, yaya hakları, kaza sonrası yükümlülükler ve idari yaptırımlar hep buradadır. Kanunun altında bakanlık yönetmelikleri (наредби) durur; bunlar kanunun bir maddesini uygulanabilir hâle getirir. Kontrol puanı sistemi buna iyi bir örnektir: puanların başlangıç sayısını ve hangi ihlalde kaç puan düşüleceğini İçişleri Bakanlığı'nın Наредба № Iз-2539 (17.12.2012) sayılı yönetmeliği belirler.

Denetimi kim yapar

• •Пътна полиция (КАТ) — МВР bünyesinde, yol denetiminin ana gücü. Belge kontrolü, alkol ve uyuşturucu testi, araç donanımı denetimi ve olay yeri işlemleri bu birimdedir.
• •Sabit otomatik cihazlar — belirli noktalara kurulu, sürekli ölçüm yapan hız kontrol sistemleri. Bulundukları kesimler önceden ilan edilir.
• •Mobil otomatik cihazlar — polis aracına yerleştirilen ya da geçici olarak kurulan ölçüm sistemleri. Gün içinde yer değiştirebilirler.
• •Belediye denetimi — park ihlalleri ve şehir içi bazı düzenlemeler belediyenin yetkisindedir; bu ayrı bir yaptırım hattıdır ve trafik polisiyle karıştırılmamalıdır.

Alkol: 0,5 promil eşiği

Trafik polisinin kendi bilgilendirme sayfasında yazdığı kural nettir: kanda 0,5 promilin üzerinde alkol konsantrasyonuyla ya da uyuşturucu madde veya benzerlerini kullandıktan sonra araç kullanmak yasaktır. Bu eşik bir „hoşgörü payı“ değildir; ölçüm eşiği aştığı anda ihlal doğar. Eşiğin çok üzerindeki değerler idari yaptırımın ötesine geçip ceza hukuku alanına girer — yani konu artık para cezası değil, suç isnadıdır.

Pratik sonuç şudur: „bir kadeh içtim, sabah kalktım“ hesabı yapmayın. Vücuttan atılım hızı kişiye, öğüne ve zamana göre değişir ve yolda ölçülen şey sizin tahmininiz değil, cihazın sonucudur. Ölçüme itiraz yolu vardır ve kan örneği alınmasını istemek mümkündür; ama bu itiraz yolu ancak olay anında usulüne uygun başlatılırsa işler.

Işıklar: 1 Kasım'dan itibaren gündüz de yanar

Bulgaristan'da kış döneminde gündüz saatlerinde de kısa hüzmeli farlarla seyretmek zorunludur. Trafik polisi bu dönemi her yıl 1 Kasım'da başlattığı „Светлина“ (Işık) kampanyasıyla duyurur ve denetim ilk günden itibaren yaptırımlıdır. Yükümlülük 1 Mart'a kadar sürer. Kural yalnız farın açık olmasını değil, aydınlatma donanımının çalışır durumda olmasını da kapsar; yanmayan bir stop lambası ya da kırık far camı da bu başlıkta değerlendirilir.

Ceza size nasıl ulaşır: iki ayrı belge

Bulgaristan'da trafik yaptırımı iki farklı belgeyle doğar ve ikisinin usulü farklıdır.

Elektronik fişte kritik ayrıntı şudur: kanun, aracın sahibine ya da aracın kendisine verildiği kişiye, fişi aldıktan sonra 14 gün içinde ya ödeme yapma ya da gerçek ihlalciyi bildirme imkânı tanır. Bu süre bir nezaket değil, hakkın kullanılabileceği penceredir. Araç bir şirkete kayıtlıysa ya da kiralıksa bildirim zinciri kiralama şirketi üzerinden yürür — sözleşmenizde bu maddenin nasıl yazıldığına bakın.

Kontrol puanı: ehliyetin görünmeyen bakiyesi

Bulgaristan ehliyeti bir puan bakiyesi taşır. Trafik polisinin kendi sayfasına göre sürücü belgesi verilirken sahibine başlangıçta en fazla 39 kontrol puanı tanınır; yeni sürücüler 26 puanla başlar ve 24 ay sürücülük deneyiminden sonra 13 puan daha alır. Puanlar ihlal başına düşülür; düşüm yalnız kesinleşmiş ceza kararıyla değil, yerinde düzenlenen tutanakla ve otomatik cihaz kaydına dayanan elektronik fişle de gerçekleşir.

• •Puan geri kazanmanın iki yolu vardır: yılda bir kez ek eğitim tamamlayarak başlangıç puanının üçte birini geri almak, ve son ihlalin üzerinden iki yıl geçtiğinde bakiyenin resen başlangıç düzeyine dönmesi.
• •Hangi ihlalde kaç puan düşüleceği yönetmeliğin ekindeki listede yazılıdır; ağırlığa göre değişen bir skala uygulanır.
• •Puan sıfırlandığında sonuç para cezası değil, sürücü belgesinin geçerliliğini yitirmesidir — yani mesele bakiyeyi „idare etmek“ değil, hiç eritmemektir.
• •Puan bakiyesi ve ödenmemiş yükümlülükler МВР'nin elektronik hizmetler sayfasından sorgulanabilir; sorgulama için kimlik ve belge bilgileriniz gerekir.

Ceza borcunuz var mı: nasıl kontrol edersiniz

1. 1

   МВР'nin elektronik hizmetler sayfasını açın

   Bakanlığın „проверка на задължения“ hizmeti, fiş, ceza kararı ve uzlaşmadan doğan yükümlülükleri tek ekranda sorgular. Sorgu kişiye ve belgeye bağlıdır.
2. 2

   Hangi belgeden borç doğduğunu ayırt edin

   Ekrandaki kayıt bir yerinde tutanak mı, elektronik fiş mi, yoksa kesinleşmiş ceza kararı mı — itiraz süresi ve yolu buna göre değişir.
3. 3

   Süreyi hesaplayın

   Elektronik fişte kanunun tanıdığı 14 günlük pencere, tebliğ tarihinden itibaren işler. Süre geçtikten sonra yapılan bildirim aynı sonucu doğurmaz.
4. 4

   Ödeme kanalını МВР sayfasından seçin

   Bakanlığın „плащане на глоби“ sayfası geçerli ödeme yollarını listeler. Üçüncü taraf sitelerden ödeme yapmayın; makbuzun kaynağı resmî kanal olmalıdır.
5. 5

   Araç satmadan ya da ülkeden çıkmadan önce bakiyeyi kapatın

   Ödenmemiş yükümlülük, tescil ve belge işlemlerinde önünüze çıkabilir. Ayrıca araç el değiştirdikten sonra eski kayıtları düzeltmek çok daha zahmetlidir.

Kaza olursa: ilk üç dakikanın kuralları

Maddi hasarlı, yaralanmasız ve tarafların anlaştığı bir kazada Bulgaristan'da taraflar arası tutanak (двустранен констативен протокол) düzenlenir; bu belge sigorta sürecinin temelidir. Yaralanma varsa, taraflardan biri anlaşmıyorsa, sürücülerden biri alkollüyse ya da araçlardan biri yabancı plakalıysa polis çağrılır. Acil çağrı numarası tüm AB'de olduğu gibi 112'dir. Aracı yoldan çekmeden önce fotoğraf almak, plakaları ve konumu belgelemek sonraki bütün tartışmayı kısaltır.

Zorunlu mali sorumluluk sigortası („Гражданска отговорност“) olmadan yola çıkılmaz; sigortasız araçla kaza yapmanın maliyeti cezanın kendisinden çok, karşı tarafın zararını şahsen üstlenmek zorunda kalmaktır. Sigorta tarafı ayrı bir yazıda ayrıntılı ele alınır.

Bu sayfadaki bilgiyi bugün nasıl doğrularsınız

Trafik mevzuatı sık değişen bir alandır: ceza tarifeleri, puan çizelgesi ve denetim uygulamaları yıl içinde güncellenebilir. Bu sayfadaki bilgiler 23 Ağustos 2026 itibarıyla resmî kaynaklara bağlanmıştır; yola çıkmadan ya da bir cezaya itiraz etmeden önce güncel değeri resmî sayfadan teyit edin: kanun metni için Автомобилна администрация'nın yayımladığı ЗДвП tam metni, uygulama için МВР Пътна полиция sayfaları, borç sorgusu için МВР elektronik hizmetler. Burada tutar yazılmamasının sebebi de budur: tarife değişir, mekanizma kalır.

Sık sorulanlar

İlgili konular